昨日，国家发展改革委发出通知，自２００８年１２月１９日零时起将汽、柴油出厂价格每吨降低９００元和１１００元。这次成品油价格改革，适当压缩了流通环节差价，最高零售价格比目前零售上限价格每吨降低１１６０元和１２７０元。折合每升全国平均９３号汽油和０号柴油分别降低０.９１元和１.０８元左右。
此次油价下降的消息一出，众多有车族们喜上眉梢，毕竟在高油价"煎熬"下的人们盼望着这一天很久了。虽然说油价降低的幅度很小，远低于国际油价６０%的跌幅，更别和美国的税后的油价相比了，可是毕竟是降了，而且据国家发改委表示，这次调价后的油价是包含燃油税的价格，也就是说在２００９年１月１日实施成品油税费改革方案时，国内成品油价格水平不会提高。
那么且慢，既然说这个油价是包含燃油税的价格，那
也就是说现在加油的消费者每次加油其实都包含两部分的钱：实际油价+燃油税，而实际上，被燃油税替代后的养路费人们早就在年初就交了全年的了，那就是说自１２月１９日到３１日，消费者是既掏了养路费又在实际上缴纳了燃油税。可是燃油税是在明年１月１日才开征的，
那么在这之前，多出的燃油税归谁了呢？答案就是垄断油企！
也就是在此次油价下降后，垄断油企们一边可以继续享受国内外油价的高额价差，以及国家的补贴，另一方面还可以先从燃油税中尝到些甜头。
燃油税改革是好事，但是笔者认为，在改革中却不应该将老百姓的钱白白拿给垄断企业，不知明年１月１日后油价又是什么情况，且让咱们拭目以待。
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